GCインプとかのパーツ置き場

EVCのバルブユニットのホルダーです。 写真の青いパーツのみです。 クランプ部分は別部品なのでご注意ください。 クランプ部分は試作品です。実際に出品している物とは若干形状が異なります。 ネジはM6×40ｍｍを2本使用します。 ナットは直接六角穴に入れて使用するので、緩めに締めても脱落しないナイロンナットがおすすめです。

お得な2個入り。 GC/GF/GD/GGインプレッサ、SF/SGフォレスター、BC/BF/BD/BG/BE/BHレガシィ、86、BRZなどの純正およびSTI、TRDのフロントストラットマウント用の背の高いキャップです。 減衰調整つきショックを取り付けた際のダイヤル部分の空間確保にご活用ください。 純正キャップより13mmほど背が高くなっています。 作者はGC/GFインプレッサしか持っていないため、他の車種で空間を確保できるかは未確認です。また、社外ボンネットの場合純正と骨の位置が違っている可能性があり、干渉するかもしれません。 ボンネットの骨に当たる場合は、別売りのボンネットカチ上げスペーサーをご利用ください。

GC/GFインプレッサ用のボンネットカチ上げスペーサーです。 ヒンジとボンネットの間に挟んで使用します。 3mm、5mm各1セット入り。

ナイトペイジャー製パドルシフターを30mmディープくらいのステアリングで使うためのオフセットパドルです。オフセット量は16mmです。 左右セット。

PIAAの003TURBO系スポットランプにLEDバルブをぶち込むべくヒートシンクとの干渉を避けて後部が開きっぱなしになっているライトカバーです。 開きっぱなしのため防水性能はありません。バンパー開口部に吊るなど後方から水が飛び込んでくるリスクの少ない運用を心がける、雨天時には使用しない、防水のLEDバルブを使用するなどの配慮の上でご利用ください。 PIAA純正のステーは使用できないため、ホームセンターで販売されている曲げ板等を駆使してステーを製作してください。 ネジ穴は内側に六角の凹みをつけてあります。ここにナイロンナット等をはめ込むと組み立てや調整がかんたんです。

HKS製EVC6/6-IR/6-IR2.4用の、コラムカバー上への取り付けステーです。 EVC7も寸法は6シリーズと同じようなので使用可能だと思いますが、現時点では未確認です。 EVC側ははめ込むだけ。ステーの足の部分に両面テープなどをつけて固定します。 足の部分は3°傾けてあるので、厚手の両面テープと組み合わせることでほとんどのステアリングコラムに取り付けできると思います。 GCインプレッサの駐車灯スイッチを避けるようにデザインしてあるので、コラムカバー上に駐車灯やハザードなどのスイッチがある車両でも使えると思います。 EVCの厚さより少しだけ余裕を持たせてあるので、背面に厚さ0.5mm以下の両面テープを入れることで経年劣化などで爪が割れた時でも保持し続けることができると思います。

MOMO系のステアリングによくついているようなデザインのホーンリングです。 ナルディ（PCD74mm）に合うように穴位置を合わせてあります。 ボルトの座面はフラットなため、キャップボルト等と組み合わせてご利用ください。 HKB 写真が入るホーンボタン　の取り付けが可能であることを確認済み。