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ホンダTLR250Rのキックストッパー造形(アルミ合金系最軽量タイプ)です。強度はSS400代替(元板約100g)の軽量化用として、A7075-T6ソリッド材、CNC加工前提(約56g程度予定)ですが、アルミ鋳物材、ナイロン、PEEKなど、CNC、3Dプリンタ製作、短期コンペ用にどうぞ。ナイロンで使用する場合は、出来れば打撃面にはステンレス板などで補強してください。
ナイロン等成型すると、約20g、あと、穴が3%程、小さ目に出る様です。適宜、φ10ドリル、ヤスリなどで整えて下さい。ナイロンの塗装は難しいと思いますが、プライマーを使用するか、染めQなどでなら可能な様です。屋外耐候性、遮光性確保の為、出来れば黒色材使用と、塗装をお勧めします。
固定には、2mm厚くなっているので、M8-L33～35mmのフランジボルト(フランジ外径16mm以下)と、スリーブ(odφ10mm-L14mm(ホンダM10ノックピン(94301-101-40
idφ8mm)等)が必要です。なお、経年でピポットシャフト側奥が錆びている場合などは、d29mm付近程度まで、M8上タップで浚う必要があります。
サブ画像2:元鉄板(約100g)比較
サブ画像3:シルバージンク塗料上塗り2回例
サブ画像4:車載状況例
参考:https://rkphs.blogspot.com/2020/10/tlr250r.html
ナイロン（即納）
ナイロン ナチュラル
ナイロン レッド
ナイロン ピンク
ナイロン ブルー
ナイロン パープル
ナイロン ブラック
ナイロン オレンジ
ナイロン イエロー
ナイロン グリーン
ナイロン 蛍光ピンク
ナイロン 蛍光イエロー
ナイロン 蛍光グリーン
ナイロン ナチュラル（磨き）
ナイロン レッド（磨き）
ナイロン ピンク（磨き）
ナイロン ブルー（磨き）
ナイロン パープル（磨き）
ナイロン ブラック（磨き）
ナイロン オレンジ（磨き）
ナイロン イエロー（磨き）
ナイロン グリーン（磨き）
ナイロン 蛍光ピンク（磨き）
ナイロン 蛍光イエロー（磨き）
ナイロン 蛍光グリーン（磨き）
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