マツダロードスター (ND5RC) および RF (NDERC) に対応するアクセルペダルリフターです。
オルガンタイプの自然な操作感と吊り下げタイプの確実な操作感を両立させる事を目指しています。
数々の試作品製作と、スポーツ走行及び一般道でのテスト走行を繰り返しながら最適な形状を追求しました。
あらゆるシチュエーションで快適な使い心地を実現した自信作です！
本品を純正ペダルに取り付ける事で、高さ13mmのアップ、幅10mmの拡大となります。
これにより・・・
●ブレーキペダルを中心とした最適なドライビングポジションの設定に有効です。
●高速道路等の長距離・長時間運転の際の、オルガンタイプ特有の足の滑りによる疲労を減少させる効果があります。
●アクセルとブレーキのペダル段差が減少し、さらに距離が近づくことでヒールトゥー操作の精度が向上します。
●サーキットでのスポーツ走行などで、アクセル全開時の膝の突っ張りや違和感を解消出来ます。
＜装着方法＞
①車両から純正のアクセルペダルユニットを取り外します。
②純正のアクセルペダルユニットに本品を仮付けし、タッピングビスの穴位置をマーキングします。（位置合わせ方法は取り扱い説明書を参照下さい。）
③一度本品を外し、マーキングした位置にドリル等で２ｍｍの穴を３箇所開けておきます。
④再度本品を純正アクセルペダルに被せ、タッピングビスで固定します。締め過ぎは破損につながりますので、ご注意ください。
⑤本品を取り付けたアクセルユニットを車両に戻し、固定します。
素材はMJF方式のPA12GBを使用する事で、高い強度と耐久性を確保しつつ、非常に軽量に出来ております。
＊取り付けに使用するM4x10mmタッピングネジはご自分でご用意いただくか、ご連絡いただければ無料でお送りいたします
＊十分なテストを行っておりますが、取り付け不備や本製品を使用してのペダルの踏み間違いを起因とする事故等につきましては、責任を負いかねます。
＊取り付けビスの締め過ぎにはご注意ください。締め過ぎると樹脂部品の破損につながります。
＊製品改良のため、予告なく仕様変更する場合があります。ご容赦下さい。
は出品者以外は編集できません。