ユーノスロードスター（NA型）およびマツダロードスター（NB型）に対応するクラッチペダルリフターです。

本品をクラッチレバーとペダルカバーの間にインサートする事で、純正位置からペダルが約20mmドライバー寄りに移動します。
これにより・・・
●足首の曲げ角・ヒザの突っ張りが緩和され、ストリートでの足の疲労度合いが大幅に改善されます。
●ドライビングポジションの細かい調整が可能になります。（ブレーキに合わせるとクラッチが遠いなどの症状改善）
●スポーツ走行等でのスタートダッシュやサイドターンなどで繊細なクラッチ操作が容易になります。

＜装着方法＞
＊装着前に、M5 10mmサイズのイモネジを別途ご用意ください。（写真参照）
①純正のゴムペダルカバーを外します。
②本品にゴムペダルカバーを装着します。（出来れば純正新品をご準備いただくのがおススメです。）
③裏面のネジ穴にあらかじめイモネジを少しねじ込んでおくと、後の作業が楽になります。(ネジロック材を併用して下さい。）
④本品をクラッチレバーに差し込み、イモネジを締め込んで固定します。締め過ぎは破損につながりますので、ご注意ください。

素材はMJF方式のPA12GBを使用する事で、高い強度と熱耐久性を確保しています。
また、非常に軽量に出来ておりますので、クラッチフィーリングへの悪影響もありません。

なお、移動量のカスタムオーダーもお受けする事が出来ます。（10mm~30mmの間、データ作成料が発生します）
カスタムをご希望の方は、SUBLIME Design Japanホームページ（https://www.sublime-dj.com/）内
のお問い合わせフォームでご連絡ください。

＊取り付けネジのゆるみ防止のため、ねじロック材のご使用を強く推奨いたします。
＊十分なテストを行っておりますが、取り付け不備などを起因とした事故等につきましては、責任を負いかねます。
＊取り付けビスの締め過ぎにはご注意ください。締め過ぎると樹脂部品の破損につながります。
＊ネジロック材は一般的な中強度、金属用の製品でも使用可能です。タミヤ製は樹脂への攻撃性がありますが、問題ありません。
＊製品改良のため、予告なく仕様変更する場合があります。ご容赦下さい。