この商品について
トヨタBプラットホームのMT車のシフターの固定をカチカチにするためのカラーです。タワー基部に入っているブッシュを交換して使用します。純正のゴムブッシュを取り外した後、裏面(ボディ側)から穴に押し込んで取り付けてください。
適合車種:9#系ヴィッツ、13#系ヴィッツ、16#系アクシオ&フィールダーのMT車
等(Bプラットホーム各車)
既製品のアルミの価格が思いのほか高く3Dプリントでも価格面で勝負になるので、軽量化も兼ねて樹脂で製作しました。
純正ブッシュと比べて上面の出っ張りがなくなるためボルトの長さに余裕ができます。軽量化を気にする方は純正より5mm短いボルトと交換してご利用ください。純正ボルトのままでも問題ありません。
シフター側のバリを逃がして密着させるための溝を設けていますが、バリの出方によってはそもそも穴に入らないことがあると思います。また、意図的にきつめに(シフターとのクリアランスを設けずに)設計していますし選択した素材によっても寸法が若干変化しますので、必要に応じてペーパーで削るなどしてご使用ください。
※外周の溝と穴内部の溝は軽量化&材料ケチりが目的で、機能上は特に意味はありません。
※本品はTRD製クイックシフトレバーセット(品番:MS205-52003)を採寸し製作いたしました。TRD製クイックシフトレバーセットの旧品番(MS205-52001、33530-NP900、3530-NP910)およびトヨタ純正シフトレバーASSY(33530-52110、33530-52210)にも使用可能とは思いますが、現時点では確認が取れていません。もし試す方がいらっしゃいましたら @tbevo3s@misskey.io まで結果を教えていただけると助かります。
- 注文時は必ず即納サービス対象の素材のみで注文をお願いします。
- 通常納期素材と即納サービス素材を混同しての注文はキャンセルとさせていただきます。
- 受付対象曜日及び時刻:毎週月・火・水・木曜日の15時までの注文については、当日を注文日とします。
- 3Dデータが造形可能なデータであることが受付条件となります。
- 月〜水曜日15時以降の注文については、翌日を注文日とします。
- 木曜日15時以降の注文は、翌週月曜日を注文日とします。
- 造形不良が発生した場合、即納できない可能性があります。その際は、当社よりご連絡させていただきます。
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