Rilas saru

※二個セットになります！ MIKUNI TM32SS用ファンネルです。 レース用部品となりますので公道での利用は控えてください。 (公道ではエアクリーナーボックスを付けましょう) 中間加速、アクセルオープン時のツキが劇的に良くなると複数のライダーから報告を受けています。 PA12で制作するとザラザラとした質感になります。 その際、気になる方は300～600番の紙やすりで研ぐとつるつるになりますのでお好みで。 お勧めの素材はコスパが高い、エコノミーナイロンです。 60φを巻ける細身のステンレスバンドが別途必要です。 # KIJIMAの303-605がギリギリ入りました。自己責任で。

ヤマハSDRの純正エアフィルターをパワーフィルターに変更する為の部品です。 パワーフィルター取り付け口径は49㎜となっているので、50㎜のキタコ、49㎜のデイトナなどが適すると思います。(写真を参考にしてください) 画像3枚目以降は取り付け例です。モジュール以外の付属品はありません。 ナイロンナチュラルで動作確認してます。 これと別に出品しているエアクリーナーのデュアルファンネルを装着したノーマル車両が+2psの向上を果たしています。 http://rilassaru.blog.jp/archives/1930084.html 【利用される前に以下の事項についてご理解ください】 ・レース用パーツですので一般公道での利用は控えてください。 ・燃調が変化しますので、適切な対処がなければエンジンが破損する可能性があります。 ・本商品を取り付けた結果、破損、不具合等の損害は保証できません。 ・装着によって発生する全てのことに対しては自己責任で装着してください。

スズキRGV250Γ、ウルフ250用電気式タコメーターをステッピングモーター化する為のステーです。 ドライバ基板は別途用意してください。 ブログの記事をよく読んで、自己責任でお願いします。 サポート等は全くありません。 M2,2、M4のタップが必要になります。

SDR200用プラグホルダーです。 本商品を取り付けた結果、破損、不具合等の損害は保証できませんので、全て自己責任で装着してください。

ヤマハRZ250機械式タコメーターをステッピングモーター化する為のステーです。 ドライバ基板は別途用意してください。 このほかM2.2とM4のタップが必要になります。

ヤマハSDR200用 純正廃盤パーツのリプロ品 2TV-2116A-00です。 MFJ(PA12GB)で製作する為に厚みを2ミリとしていますが、純正(鉄製)程の剛性はありません。 図面、STLファイルを公開していますので、必要に応じてご自身でカスタマイズしてください。 詳細内容、SVGによる図面は以下のURLから。 参考URL https://rilassaru.blog.jp/archives/1982375.html

以下の部品のコピー YAMAHA SDR200 クランプ 部品番号:90464-09111 素材はエコノミーナイロンで充分だと思います。 その他PA11かPA12も選択できるようにしておきました。

純正廃番パーツのリプロ品 YAMAHA SDR200 クランプ 部品番号:90464-16113 この部品はタンクの下のプレートにジョイントされて、アクセル～オイルポンプ等のワイヤーを吊り下げる部品。 これが無いとアクセルワイヤーに負担が掛かって、別の部品が折れたりします。 素材はPA12が良いと思いますが、高いのでエコノミーナイロンも選択できるようにしています。たぶん問題ないと思います。