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各社製品のTNカプラーの取付ツメに対応したアダプターパーツです、KATO製ボディマウントカプラーと組み合わせて手軽に格安でカプラーをボディマウント化することができます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 TKアダプター (Rev.C)は旧タイプ(Rev.B)と比較して ・取付爪の再改良 ・カプラー受け突起部の廃止 ・土台厚みの変更(+0.25mm) ・スプリング挿入穴追加 の4点を軸に改良したバージョンです、旧製品比較で組立時の破損リスクが大幅に低減しております。(造形個体差がある関係上無破損の保証はいたしかねます。) 対応カプラーパーツ ・11-731 KATOカプラー密連形#2 新性能電車用・"短" その他、ASSY供給されているカプラーセットのうち、""カプラー受けパーツのツメ形状が同じ""であれば全てのカプラーをご使用いただけます(フック有,客車用ナックル等) 封入数は製品名の通りとなります。 重要事項がありますので組み立てに関しては""必ずリンク先の説明書""をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dn37EA9b0nfZhVA6T?e=syKNgx (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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各社製品のTNカプラーの取付ツメに対応したアダプターパーツです、KATO製ボディマウントカプラーと組み合わせて手軽に格安でカプラーをボディマウント化することができます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 TKアダプター (Rev.C)は旧タイプ(Rev.B)と比較して ・取付爪の再改良 ・カプラー受け突起部の廃止 ・土台厚みの変更(+0.25mm) ・スプリング挿入穴追加 の4点を軸に改良したバージョンです、旧製品比較で組立時の破損リスクが大幅に低減しております。(造形個体差がある関係上無破損の保証はいたしかねます。) 対応カプラーパーツ ・11-731 KATOカプラー密連形#2 新性能電車用・"短" その他、ASSY供給されているカプラーセットのうち、""カプラー受けパーツのツメ形状が同じ""であれば全てのカプラーをご使用いただけます(フック有,客車用ナックル等) 封入数は製品名の通りとなります。 重要事項がありますので組み立てに関しては""必ずリンク先の説明書""をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dn37EA9b0nfZhVA6T?e=syKNgx (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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各社製品のTNカプラーの取付ツメに対応したアダプターパーツです、KATO製ボディマウントカプラーと組み合わせて手軽に格安でカプラーをボディマウント化することができます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 TKアダプター (Rev.C)は旧タイプ(Rev.B)と比較して ・取付爪の再改良 ・カプラー受け突起部の廃止 ・土台厚みの変更(+0.25mm) ・スプリング挿入穴追加 の4点を軸に改良したバージョンです、旧製品比較で組立時の破損リスクが大幅に低減しております。(造形個体差がある関係上無破損の保証はいたしかねます。) 対応カプラーパーツ ・11-731 KATOカプラー密連形#2 新性能電車用・"短" その他、ASSY供給されているカプラーセットのうち、""カプラー受けパーツのツメ形状が同じ""であれば全てのカプラーをご使用いただけます(フック有,客車用ナックル等) 封入数は製品名の通りとなります。 重要事項がありますので組み立てに関しては""必ずリンク先の説明書""をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dn37EA9b0nfZhVA6T?e=syKNgx (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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各社製品のTNカプラーの取付ツメに対応したアダプターパーツです、KATO製ボディマウントカプラーと組み合わせて手軽に格安でカプラーをボディマウント化することができます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 TKアダプター (Rev.C)は旧タイプ(Rev.B)と比較して ・取付爪の再改良 ・カプラー受け突起部の廃止 ・土台厚みの変更(+0.25mm) ・スプリング挿入穴追加 の4点を軸に改良したバージョンです、旧製品比較で組立時の破損リスクが大幅に低減しております。(造形個体差がある関係上無破損の保証はいたしかねます。) 対応カプラーパーツ ・11-731 KATOカプラー密連形#2 新性能電車用・"短" その他、ASSY供給されているカプラーセットのうち、""カプラー受けパーツのツメ形状が同じ""であれば全てのカプラーをご使用いただけます(フック有,客車用ナックル等) 封入数は製品名の通りとなります。 重要事項がありますので組み立てに関しては""必ずリンク先の説明書""をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dn37EA9b0nfZhVA6T?e=syKNgx (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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各社製品のTNカプラーの取付ツメに対応したアダプターパーツです、KATO製ボディマウントカプラーと組み合わせて手軽に格安でカプラーをボディマウント化することができます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 TKアダプター (Rev.C)は旧タイプ(Rev.B)と比較して ・取付爪の再改良 ・カプラー受け突起部の廃止 ・土台厚みの変更(+0.25mm) ・スプリング挿入穴追加 の4点を軸に改良したバージョンです、旧製品比較で組立時の破損リスクが大幅に低減しております。(造形個体差がある関係上無破損の保証はいたしかねます。) 対応カプラーパーツ ・11-731 KATOカプラー密連形#2 新性能電車用・"短" その他、ASSY供給されているカプラーセットのうち、""カプラー受けパーツのツメ形状が同じ""であれば全てのカプラーをご使用いただけます(フック有,客車用ナックル等) 封入数は製品名の通りとなります。 重要事項がありますので組み立てに関しては""必ずリンク先の説明書""をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dn37EA9b0nfZhVA6T?e=syKNgx (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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TOMIX製品のTNカプラー(自連タイプ)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnQPuteFSZeemYJD0?e=Hm4Lye (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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TOMIX製品のTNカプラー(自連タイプ)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnQPuteFSZeemYJD0?e=Hm4Lye (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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TOMIX製品のTNカプラー(自連タイプ)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnQPuteFSZeemYJD0?e=Hm4Lye (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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TOMIX製品のTNカプラー(自連タイプ)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnQPuteFSZeemYJD0?e=Hm4Lye (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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TOMIX製品のTNカプラー(密連タイプ)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnQQbbKzuHrvE-YEi?e=trifb0 (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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TOMIX製品のTNカプラー(密連タイプ)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnQQbbKzuHrvE-YEi?e=trifb0 (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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TOMIX製品のTNカプラー(密連タイプ)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnQQbbKzuHrvE-YEi?e=trifb0 (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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TOMIX製品のTNカプラー(密連タイプ)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnQQbbKzuHrvE-YEi?e=trifb0 (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO製品の自連カプラー(ボディマウント方式)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnCQm7mCITUPNH4-5?e=sxhSPp (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO製品の自連カプラー(ボディマウント方式)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnCQm7mCITUPNH4-5?e=sxhSPp (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO製品の自連カプラー(ボディマウント方式)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnCQm7mCITUPNH4-5?e=sxhSPp (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO製品の自連カプラー(ボディマウント方式)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58dnCQm7mCITUPNH4-5?e=sxhSPp (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO製品のフックレスカプラー(ボディマウント方式)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58doDEte4nimRw1mePN?e=fWmxHR (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO製品のフックレスカプラー(ボディマウント方式)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58doDEte4nimRw1mePN?e=fWmxHR (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO製品のフックレスカプラー(ボディマウント方式)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58doDEte4nimRw1mePN?e=fWmxHR (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO製品のフックレスカプラー(ボディマウント方式)に対応したジャンパー線パーツです、塗装し組み込むことで手軽に連結面を精密化できます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、詳細はリンク先の説明書をご確認ください。 https://1drv.ms/b/s!Ap628bWVq58doDEte4nimRw1mePN?e=fWmxHR (※リンクは全選択の上ペーストしてください) サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO/TOMIX製品の485系等に使用できるクーラーです、塗装し組み込むことで屋根周りを賑やかにできます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。
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KATO/TOMIX製品の485系等に使用できるクーラーです、塗装し組み込むことで屋根周りを賑やかにできます。 非公式パーツですのでメーカーへのお問い合わせはご遠慮ください。 封入数は製品名の通りです、サンプル画像の転載、引用を固く禁じます。