【事例紹介】3Dプリントサービスを活用して『旧車パーツ』を制作【YOSHIRO DESIGN】小島義郎様

私は1971年式の日産スカイラインという車に乗っています。カクカクした外観からハコスカの愛称で呼ばれていますね。
こういった旧車は、骨董品のように大切に保管して楽しむ方もいらっしゃいますが、私は乗って走ってこそ車だと思っているので、日常的なお買い物や休日のドライブ、ごくごくたまにですがサーキット走行にも使用しています。通勤に使うことも可能ですが、今の職場は自宅から徒歩5分なのでさすがにそこは自分の足で通勤しています。

そういった日常的な使用に耐えるために、エンジンとトランスミッションは高年式の違う車種のものに載せ替えており、新車当時にはありえない装備のオートエアコンも付いているので真夏も快適に乗っています。最近は、エンジン制御用のコンピューターを新しいものに変えたので、まだまだいろいろ調べながらですがパソコンを繋いでよりきめ細かいセッティングもできるようになりました。見た目は古臭いけれど中身は近代的な装備になっているという、サイボーグのような仕様の車に乗っています。

まず、車に乗るときにはほぼ必ず使用している灰皿スペースを活用したiPhoneホルダーについてお話します。

写真は仮装着しているときのものです。
車の中でiPhoneを便利に使うため、灰皿の部分を採寸してiPhoneが置けるように設計しなおし、まるごとDMM.makeの3Dプリントで製作しました。
2020年ごろに製作して2024年現在でも継続して使用しています。金属部品と摺動するので、材質は寸法安定性が高く耐摩耗性に優れるMJF PA12GBを採用しています。市販のライトニングコネクターを内蔵しているので、充電しながらiPhoneに入っている音楽をカーオーディオで聴くことも可能です。断面を見ていただくと、iPhoneの下の部分とフロントパネルの間にあまり余裕がなく、このスペースに入るライトニングコネクターを選定することに時間がかかりました。現在、フロントパネルは内装の質感と合わせるために塗装でシボ模様を再現し、iPhoneを機種変更するたびに本体部分のみ作り変えて使用しています。

自分の車のエンジン上部に取り付けるプラグカバーを製作しました。

イグニッションコイルという部品を高効率のものに交換した際に、部品寸法の違いから純正のプラグカバーが取付できなくなってしまいました。整備性の観点からなくてもいい部品なんですが、エンジンルームの見栄えも妥協したくない気持ちがあって、大きな部品なので造形費にちょっと怯みながらも、思い切って製作しました。イグニッションコイルはそれ自体も発熱しますし、エンジン本体からの熱にもさらされるので、コイルの放熱性を確保する通気ダクトを設定しつつ、見た目のカッコよさも強く意識してデザインしました。中央のオーナメントは本職の金属加工の技術を使ってステンレスの削り出しで、その下のベース部分全体をMJF PA12で製作しています。造形サイズの制約から前後2分割としました。当初は、仮装着した際にエンジンの熱の影響で全体が大きく歪んでしまうという問題がありました。熱による樹脂の膨張を考慮せず、取付穴をシビアに設定していたことが原因で、3Dプリント起因によるものではなく、単純に樹脂の性質をきちんと理解していなかった自分の設計ミスでした。